小鹏汽车或将进行结构调整，能否扭转销量下滑和股价低迷的局面？
#小鹏汽车或将进行架构调整，能否扭转销量下滑及股价态势低迷？#新京报贝壳(11.65，0.11，0.95%)财经讯10月22日，有媒体披露，小鹏汽车汽车董事长兼CEO何肖鹏近日连续多日主持公司管理层会议，并于10月21日晚间全体员工发邮件宣布整体组织架构调整。针对这一情况，果壳财经记者采访了小鹏汽车，但截至发稿，官方并未回应。
据悉，小鹏汽车将成立战略、产品规划、技术规划、产销、OTA等五大委员会，建立E、F、H等三大产品平台矩阵，确保以市场和用户导向为主，形成产品和服务的端到端闭环。在小鹏汽车的日常运营中，公司将设置战略、R&D、供应和生产、营销服务和功能支持五大系统，以促进所有业务链的目标一致，高效合作，支持公司的战略和大产品矩阵。
针对此轮调整，汽车分析师泠然指出，此举可能是由于小鹏汽车汽车整体发展不佳，管理层有意通过组织架构改革来打破局面。销量方面，小鹏汽车汽车2022年6月完成1.5万辆的销量，同比增长133%，环比增长51%。然而，2022年9月，小鹏汽车仅交付新车8468辆，同比下降18.67%，环比下降11.59%。
股价方面，小鹏汽车已经从6月27日138港元/股的高点滑落到10月21日的31.35港元/股。9月23日，何全资子公司在公开市场买入220万股美国存托股票，每股美国存托股票均价13.58美元。此举被外界认为是何肖鹏希望提振市场预期，挽救不断下跌的股价，但最终效果并不明显。
据果壳财经记者查询数据，2022年上半年财报显示，小鹏汽车净亏损达44.02亿元，高于同样是造车新势力的上市公司蔚来(11.21，0.24，2.19%)和理想(17.77，0.47，2.72%)。而其总收入为148.91亿元，低于蔚来和理想。
何曾在财报沟通会上提到，新车型G9发布后，其毛利率会有正向提升，利润也会有正向表现。不过目前G9车型上市在即，最终的销售表现还需要观察。小鹏汽车在智能化方面有优势，但终端销售业绩仍有提升空间。在竞争激烈的市场中，企业需要寻求变革，提高效率。目前，冲击高端，提高自行车平均售价，改善财务状况是小鹏汽车的重要目标。
