3月7日，一列编组30辆、装载集装箱的货物列车从德州市八里庄站驶出，开向青岛市黄岛站，该班列是连通德州和青岛的首趟多式联运班列，为两地搭建起一条高效、稳定的物流新通道。
近年来，国铁集团持续深化铁路货运市场化改革，试行多式联运“一单制”运输，其具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，通过统一规范的多式联运运单设计，大幅提升整体运输效率，有效降低社会物流成本。充分发挥多式联运产业链条长、资源利用率高、综合效益好等优势，提升区域物流效率，推进产业互联互通和资源要素的高效配置。铁路部门和物流产业实现双赢，人民群众体验了更高质量的服务享受。
多式联运班列的高质量开行，背后是铁路部门高品质的服务支撑。铁路物流中心采取优先承运、优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运的“五优先”服务举措，开辟货物发运的“绿色通道”，大幅缩短货物运到时限，持续提升运输效率。并且实行全程货物跟踪服务，安排专职客户代表盯控计划提报、装车组织、安检查危等各项作业，及时解决问题，提升服务质量。
铁路多式联运，服务的多元化、产业化、一体化，为区域经济发展增添“加速度”。“强强联手”的海铁联运，铁路路网与港口优势叠加，形成“接力赛跑”双联动模式；“点对点”的港城班列，发挥准时高效的最大优势，架起了产业协作的“高速桥”。铁路部门不断增强适应经济发展的灵活性和应变能力，持续加强与其他运输方式的衔接与协调，推动多式联运发展，进一步提升物流效率和服务水平，开动了货运持续增长的新引擎，为区域发展注入新动力。
铁路多式联运“一单制”运输服务的不断升级完善，有力推动了物流行业的创新和发展，为实现“物畅其流”提供了强力支撑。铁路多式联运不仅打破了传统运输方式之间的壁垒，促进了不同运输方式之间的融合和协作，而且作为铁路行业的绿色发展实践，既提升了物流运输的效率，也为环境保护做出了积极贡献。“一单制”多式联运以物流升级带动产业升级，不仅是一次技术和服务创新，更是运输行业结构性改革的重要实践，为加快形成全国统一大市场、推动高质量发展提供了有力支撑，更为国民经济高质量发展增添了全新动力。（作者：赵玉平）
